Proyecto para aumentar el pasaje de bus en Quito en 2027 avanza a segundo debate
El proyecto de ordenanza fue conocido en primer debate por el Concejo Metropolitano. El alcalde Pabel Muñoz reiteró que el incremento no se aplicará hasta que se acrediten mejoras.
El Concejo Metropolitano de Quito conoció este viernes, en primer debate, el proyecto de ordenanza que plantea incrementar el pasaje del transporte urbano convencional de USD 0,35 a USD 0,40, una medida que, de aprobarse, entraría en vigencia el 1 de enero de 2027.
El encuentro, encabezado por el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, se desarrolló durante una sesión extraordinaria que se prolongó por cerca de tres horas.
La propuesta contempla un aumento de cinco centavos en la tarifa del transporte urbano convencional y aún deberá ser analizada en un segundo debate antes de su aprobación definitiva.
Tras el primer debate, el proyecto regresará a la Comisión de Movilidad, instancia encargada de elaborar un nuevo informe que será presentado al pleno del Concejo Metropolitano para su análisis y votación en segundo y definitivo debate.
Durante la discusión, Muñoz reiteró que un eventual incremento del pasaje estará condicionado al cumplimiento de mejoras por parte de las operadoras de transporte.
Según explicó, el ajuste tarifario no entrará en vigencia para los usuarios hasta que las cooperativas demuestren avances reales en la calidad del servicio, entre ellos la incorporación de sistemas tecnológicos que permitan monitorear la operación de las unidades.
¿Qué mejores se han solicitado?
El acuerdo incorpora una serie de exigencias relacionadas con tecnología, seguridad, control operativo y atención ciudadana.
Entre ellas consta la implementación del Sistema Integrado de Recaudo, mecanismo que deberá entrar en funcionamiento en un plazo máximo de ocho meses tras la aprobación de la ordenanza correspondiente.
Además, desde enero se prevé la puesta en marcha de un Sistema de Administración de Flota que permita supervisar en tiempo real aspectos como velocidad, frecuencias, rutas y desempeño operativo de las unidades.
La propuesta también contempla una plataforma de información para usuarios, mediante la cual los pasajeros podrán consultar rutas, paradas, tiempos estimados de llegada y duración de recorridos.
LEA TAMBIÉN: Quito: April Valentina Chicango, de 11 años, fue localizada con vida
En el ámbito de seguridad, los buses deberán incorporar cámaras de videovigilancia y someterse a controles más estrictos, incluidos procesos adicionales dentro de la Revisión Técnica Vehicular.
La Alcaldía también anunció que los conductores tendrán que obtener certificación municipal y participar en programas permanentes de capacitación.
¿Cuando se aplicará la nueva tarifa?
El Municipio de Quito mantendrá el esquema de compensación económica destinado a los transportistas, que se prevé permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
LEA TAMBIÉN: Fiscalía allanó el Municipio de Marcabelí: investigan registros de pago de impuestos
De aprobarse la ordenanza en segundo debate, la nueva tarifa de USD 0,40 comenzaría a regir a partir del 1 de enero de 2027, siempre que se cumplan las condiciones establecidas por la administración municipal respecto a la mejora del servicio.