El Gobierno de Ecuador anunció que incrementará al 100% la tasa de seguridad aplicada a las importaciones provenientes de Colombia, una medida que entrará en vigencia desde el próximo 1 de mayo y que responde, según el Ejecutivo, a la falta de acciones concretas en materia de seguridad fronteriza por parte del país vecino.
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La disposición fue dada a conocer por el Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones, que señaló que la decisión se adopta tras constatar la ausencia de acciones “efectivas” para combatir las amenazas en la zona limítrofe.
De acuerdo con el comunicado oficial, difundido en redes sociales, el incremento de la tasa —que pasará del 50% al 100%— se sustenta en criterios de seguridad nacional.
La decisión se enmarca en un escenario de tensiones comerciales y de seguridad entre Ecuador y Colombia, que en los últimos meses han mantenido desacuerdos en torno al control fronterizo y el intercambio comercial.
La tensión comercial entre Ecuador y Colombia se originó tras cuestionamientos del presidente Daniel Noboa hacia la gestión de su homólogo colombiano, Gustavo Petro, a quien señaló por una supuesta falta de control en la frontera compartida.
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Según el Gobierno ecuatoriano, esta situación habría permitido el ingreso constante de cargamentos de cocaína, en medio de una crisis de violencia sin precedentes vinculada al crimen organizado.
Entre 2024 y 2025, Ecuador incautó más de 400 toneladas de droga. El país andino, rodeado de los mayores productores de cocaína del mundo, Colombia y Perú, se ha convertido en los últimos años en un enclave logístico del narcotráfico, por su economía dolarizada, puertos marítimos y la expansión de grupos de delincuencia organizada locales, como Los Choneros y Los Lobos.
A partir de allí, el desacuerdo entre ambas naciones escaló rápidamente. En febrero, ambos países comenzaron a aplicar aranceles del 30% a sus productos, medida que se endureció en marzo con tasas que alcanzaron el 50%. Paralelamente, Colombia restringió el paso de varios productos ecuatorianos por su frontera terrestre, incluyendo arroz y banano, dos de los principales bienes de exportación del país.
A esto se sumó la suspensión de la interconexión eléctrica por parte de Colombia, un suministro que había sido clave para que Ecuador enfrentara episodios recientes de crisis energética.
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Como respuesta, Ecuador incrementó significativamente el costo por transportar crudo colombiano a través del Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE). La tarifa pasó de USD 3 a USD 30 por barril.