Rodas busca otras alternativas para financiar metro de Quito
Redacción miércoles, 10 diciembre 2014 - 12:58
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El alcalde de Quito,
Mauricio Rodas, dice estar abierto a cualquier alternativa para el financiamiento del metro de la ciudad.
Ratifica que el proyecto del metro para Quito sigue a pesar de existir una brecha de entre 490 y 852 millones de dólares para su financiamiento.
El martes, Rodas se reunió con el bloque de concejales de Alianza País. Los ediles de oposición dicen tener opciones para financiar el proyecto. Eddy Sánchez, concejal oficialista, indica que se puede vender algunos bienes municipales. “La venta de activos no implica ni más endeudamiento, ni pedir más plata al gobierno, sino hacer ajustes al interior del aparato municipal".
Aunque el gobierno no aceptó la propuesta del alcalde Rodas para cubrir el déficit, él insiste en una reunión urgente sobre el tema con el Presidente de la República.
El diálogo es el camino para impulsar al metro, por eso le hemos comprometido al Presidente de la República a mantener una reunión urgente
— Mauricio Rodas (@MauricioRodasEC) diciembre 8, 2014
El alcalde defiende su propuesta aunque no fue aceptada por el gobierno. Él asegura que el municipio si aportará para cubrir ese déficit. Por ejemplo con la venta de las acciones municipales de la Empresa Eléctrica Quito al Estado.
“Son un activo del municipio que una vez que se venda genera recursos económicos que el Municipio de Quito podría destinar a cualquier proyecto, pero ha decidido destinarlo al metro de Quito”, explicó Rodas.
El máximo funcionario de la capital anuncia que el Municipio se hará cargo de los costos de operación, mantenimiento e incluso el subsidio requerido para el servicio del metro. Por eso insiste en su búsqueda de apoyo por parte del gobierno adicional a los 750 millones de dólares ya prometidos por el régimen.
El exalcalde Augusto Barrera anunció que el metro de Quito costaría 1500 millones de dólares y que ese monto estaba financiado. Pero en la apertura de sobres de las ofertas, el costo era superior, entre 490 y 852 millones de dólares más.
Voy a hacer todo el esfuerzo para impulsar el metro y resolver lío financiero por precio referencial mal calculado por administración pasada
— Mauricio Rodas (@MauricioRodasEC) diciembre 8, 2014
