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¿Qué tan preparado está Ecuador para una nueva ola de COVID-19? Herramienta lo muestra por provincia

lunes, 29 noviembre 2021 - 16:17
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A pesar de una efectiva campaña de vacunación, Ecuador no escapa al riesgo de una nueva ola de Covid-19, como está ocurriendo en varios países de Europa. Así lo muestra un mapa interactivo que analiza las alertas por cada provincia. El objetivo es que las autoridades locales y nacionales pongan atención a la evidencia para no repetir los errores del inicio de la pandemia.

Pichincha, por ejemplo, tiene una buena infraestructura de salud, pero su alta densidad poblacional, supone un riesgo.

$!La densidad poblacional de Pichincha puede poner en riesgo a la provincia.

En Guayas parece que todo juega en contra: la informalidad y el bajo porcentaje de personas afiliadas al seguro social, más los indicadores de salud y la poca respuesta a las restricciones movilidad, la vuelven extremadamente vulnerable.

$!Guayas es una de las provincias más vulnerables ante una nueva ola de Covid-19.

Estas son parte de las conclusiones que ofrece la herramienta interactiva, diseñada por la organización Social Progress Imperative, con sede en Estados Unidos, y en alianza con Grupo Faro en Ecuador.

En resumen, se cruzan 16 indicadores: contagios de COVID-19, movilidad de la población, pobreza, educación, salud, incidencia de enfermedades, trabajo informal, densidad poblacional, etc., para generar un mapa de riesgos.

Mientras mayores son las necesidades de infraestructura, acceso a servicios e informalidad, mayor es el riesgo de la propagación de virus.

Cotopaxi, a pesar de no ser una provincia tan golpeada al inicio de la pandemia, como lo fue Guayas, tiene índices de pobreza que prenden las alertas. Es la información que provee la “Herramienta Integrada de Riesgos y Respuestas COVID-19 (IRR)”, que también fue diseñada para otros los países de América Latina y el Caribe.

$!Cotopaxi es otra de las provincias en riesgo debido a sus altos índices de pobreza.

En Azuay llama la atención la alta tasa de empleo informal, violencia de género y e incidencia de enfermedades que vuelven a su población más vulnerable. Pero ayuda su baja densidad poblacional y el hecho de que sus habitantes acatan las medidas de restricción de movilidad.

LA DATA

La herramienta que se le lanzó hoy, 29 de noviembre, está disponible en https://grupofaro.org/visualizador-irr/ (también puede acceder a ella al final de este reportaje) y es de acceso gratuito. Pero se espera que sus mayores usuarios sean las autoridades locales, prefecturas y municipios, para que conozcan sus debilidades y lancen estrategias de reactivación y desarrollo basadas en evidencia, dice María Caridad Ortiz, directora de Investigación y Evaluación de Grupo Faro.

Ortiz explica que los datos provienen de información pública generada por los organismos estatales, aunque hay ciertas limitantes porque parte de la información no está actualizada y corresponde al último censo poblacional y encuestas de años anteriores. Pero los datos de movilidad son los más actuales porque se extraen de Google y Facebook.

A medida que haya más información, por ejemplo, un nuevo censo poblacional, se podrá desagregar a nivel de cada cantón, dice Ortiz, y cada vez se podrá tener alertas y estrategias más focalizadas. De momento, el mapa tendrá actualizaciones periódicas con los datos de contagios y movilidad que posiblemente incrementen con las festividades de diciembre.

Ortiz explica que los datos provienen de información pública generada por los organismos estatales, aunque hay ciertas limitantes porque parte de la información no está actualizada y corresponde al último censo poblacional y encuestas de años anteriores. Pero los datos de movilidad son los más actuales porque se extraen de Google y Facebook.

A medida que haya más información, por ejemplo, un nuevo censo poblacional, se podrá desagregar a nivel de cada cantón, dice Ortiz, y cada vez se podrá tener alertas y estrategias más focalizadas. De momento, el mapa tendrá actualizaciones periódicas con los datos de contagios y movilidad que posiblemente incrementen con las festividades de diciembre.

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