El avión privado más caro del mundo
Diana Romero martes, 25 agosto 2020 - 09:44
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Es un auténtico hotel de cinco estrellas en las alturas. Por eso, el B747-8, con una extensión de 450 metros cuadrados y seis metros de ancho por 72 de largo, está considerado el avión privado más caro y lujoso del mundo. Su precio ronda los 400 millones de dólares.
Este modelo, el más vip de su categoría, puesto a la venta por la familia real de Qatar, tiene su interior está repleto de objetos y servicios de lujo.
Su valor se incrementa todavía más teniendo en cuenta que Boeing, la empresa que fabrica este tipo de aparatos ha anunciado que dejará de fabricarlo. La aeronave está adaptada para que 89 pasajeros gocen de ella, aunque tiene capacidad para 450 personas.
Lps dueños prefirieron reducir el aforo y disponer del espacio, dividido en tres plantas, a su gusto. Para ello, el aparato estuvo tres años en Suiza, donde fue remodelado a gusto de sus propietarios.
En la ciudad de Basilea en concreto lo adaptaron para dar cabida a 10 opulentas suites dotadas de la última tecnología con sus correspondientes baños a los que hay que añadir nueve más para la tripulación, formada por 14 empleados en total.
El lujoso equipamiento sigue con siete cocinas distribuidas en las tres niveles, dos salas de reuniones, varias bibliotecas, un comedor con capacidad para 14 personas, 33 monitores de televisión y tablets, un bar decorado a todo tren con cómodos sillones, además de un exclusivo servicio de catering que varía en cada recorrido en función de las preferencias de sus usuarios.
A este B474-8 no le falta ni una enfermería por si sucediera algún percance a bordo ni una amplia zona de asientos para pasajeros de primera clase y otra de business.
Los únicos que han utilizado este cinco estrellas volante operado por Qatar Airways han sido los miembros de la familia real o altos gobernantes del país del Golfo Pérsico.
Además, cuentan con más de una docena de aviones privados de lujo parecidos a este B747-8, que llegó a sus manos en 2012.
Desde entonces, se ha utilizado no más de 1.000 horas. Quizá por eso, han decidido ahora desprenderse de él.
