Nuevas inversiones dinamizarán la operación portuaria
Las operaciones de comercio exterior del Ecuador registraron un buen comportamiento en el 2021 con importantes crecimientos tanto en las exportaciones como en las importaciones.
Según datos del Banco Central, las ventas al exterior cerraron a diciembre pasado en 26.699 millones de dólares , lo que representa un incremento del 31 por ciento en comparación con el 2020. Mientras que las importaciones se ubicaron en 23.828 millones de dólares , con un aumento del 40 por ciento.
Las terminales portuarias, por donde ingresa y sale el mayor volumen de carga del comercio exterior del país, evidenciaron este comportamiento positivo.
Un ejemplo de ello es el puerto marítimo de Guayaquil, operado por la concesionaria Contecon, que el año pasado movilizó alrededor de 8 millones de toneladas, alcanzando el 40 por ciento de participación total del mercado.
Las cifras de carga movilizada en el 2021 representaron un incremento en comparación con los años anteriores, que según Contecon se debe también a las condiciones operativas del puerto.
La terminal portuaria cuenta con un amplio muelle con una zona multipropósito y otra para el manejo de contenedores. Además tiene grúas pórticos y de patio, tomas eléctricas para reefers y otros equipos que permiten brindar un servicio eficiente, asegura Javier Lancha de Micheo, CEO de Contecon Guayaquil.
Para fortalecer su atención logística, la empresa tiene planificado una inversión de 20 millones de dólares en el presente año y a largo plazo busca ampliar su operatividad con la incorporación de nuevas tecnologías y la aplicación de métodos disruptivos en ingeniería de muelles para la profundización de los puntos de atraques de las embarcaciones.
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En el ámbito de seguridad, la empresa comenzó el proceso de adquisición de escáneres para la inspección no intrusiva de la carga y ha realizado inversiones en cámaras refrigeradas para inspección antinarcótico.
Adicionalmente, mantiene un convenio de cooperación con el Gobierno para fortalecer las labores de vigilancia en el puerto, e invertirá 3 millones de dólares para los siguientes 10 años en infraestructura, equipo y mantenimiento de personal a fin de aumentar el control, explica Javier Lancha de Micheo.
Y uno de los proyectos más importantes es la implementación de la Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE), en un terreno contiguo a la terminal portuaria. Aquí se desarrollarán 15 hectáreas para que empresas logísticas e industriales operen bajo los beneficios tributarios y arancelarios que autoricen el Gobierno.
