Gobierno plantea un impuesto a las importaciones de Ecuador
La Asociación Ecuatoriana de Empresas de Mensajería y Courier (Asemec) expresa su preocupación por la propuesta porque impactaría directamente al sector, el cual genera 40.000 empleos en el país.
Más de un millón de ecuatorianos realizan compras en plataformas internacionales como Amazon, Temu y Shein, a través de couriers o servicios de mensajería que se encargan de trasladar los pedidos al país. Actualmente, este sistema de paquetería representa cerca de US$ 500 millones en importaciones, según datos de la empresa de comercio electrónico Manifiesto.
El e-commerce en Ecuador ha experimentado un crecimiento sostenido del 20 al 25 % anual desde 2014, de acuerdo con cifras de la Cámara Ecuatoriana de Comercio Electrónico (CECE).
Sin embargo, este avance podría verse afectado por una nueva medida anunciada por el Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, que busca aplicar un arancel a las importaciones realizadas bajo la Categoría B o también conocida como “4x4”, que contempla paquetes de hasta 4 kilogramos y un valor máximo de US$ 400 (exentos actualmente de tributos hasta un límite anual de US$ 1.600 por usuario).
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La Asociación Ecuatoriana de Empresas de Mensajería y Courier (Asemec) rechaza la propuesta, advirtiendo que afectaría directamente a más de 40.000 empleos generados por el sector.
El gremio alerta además que la medida podría incentivar el contrabando, el uso de servicios informales y el “maleteo”, como ya ocurrió en 2014 cuando se implementó una medida similar sin éxito.
El Ministerio de Producción, por su parte, justifica la propuesta argumentando que estas importaciones estarían afectando a la industria textil nacional, a pesar de que el volumen actual de envíos por couriers apenas representan el 0,001% de las importaciones totales no petroleras registradas en Ecuador desde el año 2020.
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La asociación de couriers indica que la disposición que se tiene previsto implementar y que aún no cuenta con una fecha ni una tasa definidas, no se alinea plenamente con las políticas de apertura comercial impulsadas por el Gobierno, tales como la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) con China y el compromiso de avanzar en la eliminación de barreras arancelarias con Estados Unidos.
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