Vehículos exonerados retoman su ruta
En el Ecuador las personas con un 30 a 100 por ciento de discapacidad y quienes jurídicamente están encargadas de su atención, pueden importar vehículos para su uso exclusivo con exenciones del pago de tributos al comercio exterior, de acuerdo un porcentaje equivalente a su condición.
Así lo dispone el Servicio Ecuatoriano Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE), quien junto con otras instituciones públicas como el Conadis y el Ministerio de Salud Pública (MSP) califican el nivel de discapacidad y autorizan dicho proceso, previo a la compra de un automotor.
Esta exoneración, ha permitido a diversas concesionarias y marcas ofrecer programas y estrategias de ventas dirigidas hacia este segmento. En el caso de Hyundai, la marca surcoreana acompaña al cliente desde la recepción de los documentos, trámite hasta la matriculación del vehículo.
El proceso para el trámite de exonerados puede durar aproximadamente tres meses, debido a las validaciones de los entes públicos de control.
Por ejemplo, el modelo Tucson que tiene un rango de precios entre 27.490 y 36.990 dólares puede registrar un ahorro de 7.500 dólares, mientras que el Santa Fe, que está valorado entre 35.690 y 45.690 dólares, llegaría a costar aproximadamente 20.000 dólares, dependiendo del porcentaje de exoneración.
A partir del 11 de noviembre del presente año, el Ministerio de Salud Pública emitió un comunicado para arrancar una campaña para el cambio del carné de discapacidad por la cédula de identidad. Es decir que todas las personas con discapacidad, tendrían su cédula como documento habilitante para identificar su condición de discapacidad y hacer sus trámites pertinentes, entre ellos la importación y compra de un vehículo bajo sus beneficios.
Martha Baca, gerente de Vehículos Exonerados Casabaca, afirma que con esta nueva disposición se eliminaría la impresión del carné en las nuevas calificaciones y recalificaciones en los establecimientos de salud que se encargan del proceso.
Sin embargo, este documento emitido por el MPS y el Conadis sigue vigente hasta el 31 de diciembre del 2023.
El tiempo que toma este proceso puede ser desde 46 días hasta seis meses, dependiendo de la respuesta de las instituciones públicas, así como de la disponibilidad de unidades. Baca explica que en casos particulares en los que se solicitan adaptaciones, por ejemplo, en los mandos manuales, éstos pueden ser realizados a cualquiera de sus modelos como Fortuner, Yaris, Rav y otros.
Sin embargo, por ser una modificación especial tiene un costo adicional.
Por buen camino
En ocasiones el proceso de importación de vehículos exonerados se ha visto opacado por varios casos de delitos y corrupción, entre ellos la falsificación de documentos, defraudación aduanera y tributaria, afectando a la compra y venta de estos automóviles.
En ese sentido, Pablo Ubidia, gerente comercial de Changan en Ecuador, recuerda que desde el 2019, la marca inició su plan de vehículos llamado Contigo, vendiendo en ese periodo 150 unidades bajo esta categoría, siendo una cifra significativa por tener en ese entonces un año en el mercado ecuatoriano.
Durante ese periodo, el tiempo de entrega le tomaba a la marca entre 25 y 30 días, pero un año después este procedimiento llegó a tomar hasta dos meses llevando a sus concesionarios a registrar entre 60 y 80 automotores vendidos.
Pese a todos los obstáculos que se han presentado en esta ruta, quienes forman parte del sector continúan mejorando su asistencia para quienes necesitan adquirir un vehículo bajo esta modalidad.
“Tratamos de facilitar todos estos trámites a nuestros clientes, ellos nos entregan su carné y con eso nos encargamos de la obtención de la documentación, gestión del token y cuando tenemos una resolución, trabajamos con la SENAE para nacionalizar el vehículo y entregarlo al cliente. Un factor clave dentro de este procedimiento es la comunicación continua con el cliente para que pueda mantenerse al tanto de cada etapa durante la compra”, explica Ubidia.
Este año, la marca ha registrado una recuperación en la venta de este segmento, y cerrará el 2022 con 115 trámites de exoneración. Sus dos modelos más comercializados, con reducción de aranceles, también pertenecen a la categoría SUV: CS15 y el CS55.
El gerente comercial de Changan en Ecuador indica que los precios para exonerados, los han vuelto atractivos. Por ejemplo, si el cliente tiene el 100 por ciento de exoneración un CS15 de 20.000 dólares podría llegar a costar 12.800 dólares.
Fernando Salinas, gerente comercial de la Red Automotores y Anexos, representante de BAIC, también afirma que los procesos para acceder a estos beneficios se han ido normalizando durante este año.
Salinas indica que uno de los modelos que se adapta a las necesidades de las personas con discapacidad es el SUV X55, al cual se puede acceder con un valor desde 15.490 dólares, con el 100 por ciento de discapacidad.
