Llega nueva grúa al Terminal Portuario de Guayaquil, tras una inversión de 11 millones de dólares
La grúa Gantry Súper Post Panamax es una de las más recientes inversiones realizadas por el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) tras una fuerte inversión de un poco más de 11 millones de dólares. Este viernes de 19 de agosto, arribó la grúa desde China, la misma que posee un alcance para contenedores de hasta 24 filas y cuenta con una altura de 48 metros bajo spreader sobre riel.
Esta inversión permitirá agilizar los movimientos de carga y descarga de contenedores que moviliza el terminal. El gerente del TPG, Luisenrique Navas, enfatizó que la grúa cuenta con alta confiabilidad, por su alta tecnología, la misma que viene a ser la quinta grúa STS que arriba al Terminal Portuario de Guayaquil. “Con ello, el terminal es capaz de garantizar un servicio oportuno y eficiente para las naves de las rutas que operan en el TPG, entre las cuales están los servicios al Asia, Conosur, Mediterraneo, entre otros.", acotó Navas.
Luego de que la nueva grúa sea descargada en el muelle, se procederá con el montaje e instalación del equipo portuario y en aproximadamente tres semanas o 30 días estará comisionada para que pueda iniciar sus operaciones.
La grúa Gantry Súper Post Panamax se suma a las dos grúas Súper Post Panamax y dos Panamax con las que cuenta el Terminal Portuario de Guayaquil (dos con un alcance de 22 de filas de contenedores y las restantes con alcance de 15 filas de contenedores). Asimismo, durante el primer trimestre de 2023, arribarán 4 grúas pórtico HRTG híbridas de tercera generación, cuya tecnología va en línea con la política de sostenibilidad del terminal.
Los nuevos equipos se adicionarán a las siete grúas de patio RTG que ya operan en la actualidad.
Christian Etcheverry, gerente técnico de equipos del Terminal Portuario de Guayaquil comenta que eventualmente el recorrido que tomaría traer la grúa desde China a Ecuador sería de entre 50 y 60 días, dependiendo de temas de tráfico. Pero puntualmente en este caso les tomó 90 días por aspectos logísticos ajenos del operador. Asimismo, el gerente técnico afirma que dentro de la categoría Super Post Panamax es la primera grúa de la región con este número de filas.
Durante sus 16 años de operaciones, el TPG ha invertido más de USD 174 millones en la compra de grúas, ampliación de muelle y áreas de respaldo; sistemas logísticos y automatización de procedimientos; infraestructura y equipamiento tecnológico; dragado de frente de atraque, entre otras inversiones.
La proyección para este 2022, en cuanto al movimiento de carga en el Terminal Portuario de Guayaquil, es estar por encima del medio millón de contenedores, lo que representa más del 40% del total de contenedores que moviliza todo el comercio exterior del país, afirman sus directivos.
