Si bien las ventas de los vehículos ensamblados en Ecuador registran una caída constante en los últimos años, agudizada por el cierre de la planta ensambladora de Chevrolet. El sector está haciendo varios esfuerzos para salir adelante.
En el 2024 CIAUTO de Ambacar fabricó 3.476 vehículos; este 2025 se prevé llegar a los 6.690. Solo para la línea de blindados destinó un millón de dólares.
El cierre de la principal ensambladora de vehículos en Ecuador, OBB Transporte, impactó al mercado. Las otras dos ensambladoras han anunciado nuevos proyectos, pero se necesitan de otros aspectos para repuntar al sector.
La producción en la ensambladora de Hyundai en Ecuador está proyectada para alcanzar alrededor 200 unidades mensuales del modelo Creta, dependiendo de la demanda.
