El ministro del Interior, John Reimberg, anunció la captura de varios implicados en una estructura que habría contaminado cargamentos usando como fachada una empresa de chifles.
Si el conflicto continúa las empresas en Ecuador tendrían que buscar proveedores más cercanos y con menos riesgos para poder seguir operando, aunque esto signifique más costos.
Un estudio internacional reveló que el 30% de toda la cocaína detectada en contenedores marítimos a nivel mundial tenía un puerto de carga declarado en Ecuador.
Varias son las causas para que se produzca este tipo de accidentes. Uno de los factores: no se verifica el estado de los twistlocks, que solo los dispositivos que anclan el contenedor a la plataforma del trailer.
Durante el año pasado, el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) movilizó 801.506 TEU y atendió a 342 embarcaciones, en su mayoría de esloras que bordean los 360 metros.
El comandante de la Policía, César Zapata, indicó que las incautaciones de droga representan una afectación a los "grupos terroristas de aproximadamente 283 millones de dólares".
Monitoreo 24/7, telemática avanzada, apagado remoto de las unidades en caso de robo, alarmas, candados satelitales y escáneres son algunas de las herramientas utilizadas por el sector para salvaguardar su operación.
"A diario se registran alertas de inseguridad, por extorsiones, incursiones a predios, asaltos y robos", alerta CORDEX, agregando que "la delincuencia se ha tomado incluso áreas estratégicas como puertos, afectando gravemente las operaciones logísticas".
Los sujetos habrían operado en el puerto de Guayaquil y Posorja. Están acusados de contaminar contenedores de productos de exportación con droga para realizar envíos a otros países.
