El submarino nuclear Khabarovsk, del proyecto 9.851, inició sus primeras pruebas de fábrica en el mar Blanco tras salir del astillero Sevmash, en Severodvinsk. Se trata de un hito clave para el programa de armas estratégicas de Rusia, que busca validar la propulsión.
Las pruebas evalúan el timón, la capacidad de inmersión, la resistencia del casco y los sistemas a bordo de la nave. También determinarán si el submarino está listo para avanzar hacia la aceptación estatal y su eventual despliegue operacional.
A diferencia del Belgorod, convertido a partir de un submarino soviético Oscar II más antiguo, el Khabarovsk fue construido desde cero específicamente para transportar vehículos autónomos Poseidón.
Un diseño único para armas estratégicas
El Khabarovsk mide aproximadamente 135 metros de largo, tiene una manga de unos 13 metros y un desplazamiento sumergido de cerca de 11.023 toneladas. Su proa, notablemente ensanchada, refleja su misión de portar armas de gran tamaño.
Dos grandes compartimientos longitudinales albergan seis sistemas de lanzamiento 2P39 para los vehículos submarinos Poseidón. La sección de popa y su sistema de propulsión por chorro de bomba se asemejan a los submarinos de misiles balísticos Borei-A del proyecto 955A ruso.
Sin embargo, la sección delantera fue rediseñada completamente en torno a estas armas estratégicas de gran envergadura.
Capacidad de carga sin precedentes
El Khabarovsk está configurado para transportar seis torpedos autónomos 2M39 Poseidón, más que las cuatro unidades habitualmente asociadas al Belgorod. Cada Poseidón mide aproximadamente 20 metros de largo y tiene entre 1,8 y 2 metros de diámetro.
Con un peso estimado de entre 61 y 121 toneladas cada uno, seis vehículos podrían representar alrededor de 728 toneladas de carga si se considera el límite superior, antes de contabilizar el equipo de lanzamiento y la maquinaria de apoyo.
Además, se cree que el Khabarovsk tiene una sección de armas convencionales más pequeña, con seis a ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas para torpedos pesados, además de minas y posiblemente misiles de crucero Kalibr.
Características técnicas del Poseidón
El Poseidón es un arma submarina propulsada por energía nuclear capaz de recorrer aproximadamente 10.000 kilómetros, sumergirse a profundidades de unos 1.000 metros y moverse a velocidades de 60 a 70 nudos.
El tamaño de su ojiva sigue siendo incierto, con estimaciones que oscilan entre 2 y 25 megatones. El Khabarovsk utiliza un sistema de chorro de bomba de un solo eje.
El submarino cuenta con un reactor que produce aproximadamente 200 megavatios de potencia térmica y una turbina de aproximadamente 50.000 caballos de fuerza. Su velocidad sumergida se estima en 30 a 32 nudos, mientras que su profundidad operativa ronda los 500 metros.
Cronograma retrasado pero avanzando
La construcción del Khabarovsk comenzó el 27 de julio de 2014 después de que Rusia otorgara a Rubin el contrato de diseño. Se esperaba que fuera entregado alrededor de 2020, pero el submarino alcanzó las pruebas de mar en 2026, años después del cronograma original.
Sevmash sacó el submarino de su taller en noviembre de 2025, antes de que las tripulaciones prepararan el reactor, la propulsión, la navegación, los sistemas eléctricos y otros sistemas para las pruebas. Una vez aceptado, se espera que el Khabarovsk se una a la Flota del Pacífico.
Mientras se preparan instalaciones de apoyo en la bahía de Krasheninnikov, en Kamchatka, Rusia tiene actualmente un transportador Poseidón en servicio: el Belgorod. El programa aún enfrenta más pruebas, pruebas de aceptación y requisitos de infraestructura antes del despliegue operacional.
