Una empresa china integra el consorcio que construirá el primer túnel sumergido de Brasil, ubicado bajo el canal de acceso al puerto de Santos. El proyecto unirá las ciudades de Santos y Guarujá, en el estado de São Paulo, y representará un hito de ingeniería para toda la región sudamericana.
La estructura tendrá 1,5 kilómetros de extensión total, con 870 metros bajo el agua. La inversión estimada alcanza R$ 6.800 millones. Mota-Engil, grupo portugués ganador de la licitación, se asoció con China Communications Construction Company (CCCC) para diseñar, construir, operar y mantener la infraestructura durante 30 años.
Una técnica innovadora de construcción
En lugar de excavar directamente bajo tierra o bajo el agua, los constructores fabricarán módulos de concreto en tierra firme, los transportarán hasta el sitio y luego los sumergirán y ensamblarán en el lecho del canal. Este método, poco común en la región, permite mayor precisión y control durante el proceso.
El diseño final incluye seis carriles —tres en cada sentido— además de espacios dedicados para peatones y ciclistas. También contempla infraestructura preparada para incorporar el VLT, el sistema de transporte ligero sobre rieles que la región busca agregar a su red de movilidad.
Transformación del tiempo de cruce
Actualmente, el cruce entre Santos y Guarujá demanda unos 50 minutos, según el tránsito y el estado del agua. El túnel busca reducir ese recorrido a menos de cinco minutos para quienes se desplazan diariamente entre ambas ciudades.
Santos alberga uno de los puertos más importantes de Brasil. Por eso, la obra impactaría más allá de la movilidad urbana y también destrabaría la logística de una zona estratégica para el comercio nacional, donde camiones y trabajadores portuarios dependen de travesías rápidas y confiables para mantener la operatividad del puerto.
Detalles del acuerdo comercial
La CCCC posee el 32% del capital de Mota-Engil y participa en el proyecto con aporte financiero y transferencia de tecnología. La empresa portuguesa ganó la licitación al ofrecer un descuento de 0,5% en relación con la contraprestación pública anual y superó la propuesta de Acciona.
El peaje tendrá una tarifa inicial de R$ 6,15 para automóviles, R$ 3,07 para motocicletas y R$ 18,35 para buses y camiones. Las obras comenzarán en 2026, con conclusión estimada para 2030, tras completarse las etapas de diseño y preparación previa al inicio de la construcción.
