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¿Cómo saber si tu auto será destruido? AMT inicia proceso de chatarrización de patios de retención

Comenzó un nuevo ciclo para eliminar vehículos abandonados que llevan años sin ser reclamados en tres de los principales patios de retención vehicular en Quito.

En Quito, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ha puesto en marcha un procedimiento que busca reducir el número de vehículos que han permanecido por más de tres años en los patios de retención sin que sus dueños los retiren. Este proceso, conocido como chatarrización, se aplica en tres centros del norte de la ciudad: Bicentenario 1, Bicentenario 2 y Carapungo, según lo detallado por autoridades municipales.

La chatarrización consiste en declarar vehículos como abandonados y proceder a su desintegración física, liberando espacio en los patios y evitando la acumulación de automotores que, por años, no tuvieron gestión de recogida por parte de sus propietarios.

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¿Cuántos vehículos serán chatarrizados?

En esta fase, se estima que serán parte del proceso 943 motocicletas, 620 autos livianos y 32 vehículos pesados, todos ubicados en los patios de retención de Bicentenario 1, Bicentenario 2 y Carapungo. En total, este grupo constituye alrededor del 42,5 % de los automotores que se encuentran en esos tres centros.

En procesos previos se incluyen cifras que muestran cómo la AMT ha venido enfrentando este problema histórico, con miles de automotores en varios de estos centros debido a incumplimientos de la normativa o a la falta de acción por parte de sus propietarios.

¿Cómo se ejecuta el procedimiento?

El coordinador general de Fiscalización de la AMT, Carlos López, explicó que la chatarrización sigue varios pasos administrativos que garantizan el debido proceso antes de la destrucción física del automotor.

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  • Publicación del listado oficial: Primero se hace público un listado de los vehículos que pueden ser declarados en abandono.
  • Esperar periodo de reclamación: Se da un plazo para que los propietarios puedan hacer el reclamo.
  • Emisión de resolución: Si no se registra reclamo, la AMT emite una resolución en la que se reconoce el abandono del vehículo.
  • Comunicación interinstitucional: La agencia notifica a la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y a la Policía Judicial sobre la declaratoria.
  • Gestión interna: Se generan los expedientes correspondientes y se realiza una convocatoria para contratar un gestor ambiental que se encargue de llevar a cabo la desintegración técnica de los vehículos.
  • El valor económico de los materiales recuperados también forma parte de la operación. Según datos de procesos anteriores, el precio de la tonelada métrica de material ferroso ronda los USD 260. Con base en esa referencia del mercado y el volumen de automotores que se estima serán destruidos en esta nueva fase, se ha proyectado una posible recaudación de alrededor de USD 148.426,2 por concepto de la desintegración de estas unidades.

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    ¿Qué hacer si tu vehículo está en un patio de retención?

    Si un propietario sospecha que su vehículo podría estar en un patio de retención vehicular o cerca de ser declarado en abandono, puede verificar su placa en los listados oficiales que la AMT publica en su sitio web. Además, es necesario cumplir con todos los requisitos legales y administrativos para retirar el automotor dentro de los plazos establecidos antes de que se considere abandonado.

    Este proceso responde al interés de la entidad por optimizar los espacios en los patios de retención, permitiendo gestionar mejor los recursos físicos disponibles y mantener el control administrativo sobre los vehículos que ingresan por infracciones o incumplimiento de normativas viales.

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