Un ciudadano extranjero, implicado en el atropellamiento de un hombre con un escúter en el corazón comercial de Quito, quedó en libertad luego de que un juez no calificó el hecho como una infracción flagrante de tránsito.
El accidente ocurrió el pasado 1 de abril, aproximadamente a las 18:00, en las avenidas de Los Shyris y Naciones Unidas.
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Josué Daniel B. C., de 31 años, manejaba una motocicleta eléctrica de tipo escúter cuando embistió a Andrés Guerrero, de 34 años, quien falleció en el lugar.
Mientras tanto, el extranjero quedó detenido y puesto a órdenes de las autoridades competentes para la audiencia de calificación de flagrancia.
El caso causó conmoción en la capital, ya que es la primera vez que una persona muere en un accidente en el que está implicado un escúter.
¿Por qué el sospechoso quedó en libertad?
La tarde del miércoles, 2 de septiembre, se llevó a cabo la audiencia y la Fiscalía manifestó que es probable que la víctima “expuso su integridad física y seguridad vial al riesgo del accidente al transitar por un lugar no determinado para el tránsito seguro de peatones”.
Además, especificó que a 14 metros se encuentra un paso cebra. Por ello, el Ministerio Público decidió dejar la causa en investigación previa “a fin de recabar elementos que puedan dar una verdad histórica de los hechos”.
Mientras tanto, Josué Daniel B. C. dijo en su versión que el accidente ocurrió cuando el semáforo estaba en verde. “Comienzo a circular y, cuando voy a tomar el carril derecho, que es el carril lento, esta persona se encontraba fuera de la línea del rayado para cruzar, mucho más adelante”, manifestó según se lee en el expediente.
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Por su parte, la defensa de la víctima aseguró en la diligencia que el extranjero fue detenido en flagrancia “porque existe un accidente de tránsito con resultado de muerte”. También, pidió que se aplique un procedimiento directo contra el sospechoso.
Tras escuchar los alegatos de todas las partes, el juez no calificó el hecho como una infracción flagrante de tránsito y dispuso que Josué Daniel B. C. quede en libertad.
Caso abre debate sobre la regulación de los escúteres
En la audiencia quedó en evidencia que el escúter implicado no tenía una placa ni una revisión técnica como se acostumbra hacer a los vehículos normales. Asimismo, el conductor tampoco contaba con una licencia.
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Eso ocurre porque en el país no hay un reglamento para el uso de este tipo de motos eléctricas. Por ello, las autoridades no exigen permisos ni hay un procedimiento para la matriculación.
De hecho, la Asamblea tramita una nueva ley de tránsito con la que se pretende establecer un registro obligatorio para ese tipo de vehículos ante la ANT.
Además, se establece la creación de zonas de circulación y normas para los conductores como el uso de casco y título habilitante.
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