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Contraloría: viajes sin autorización en gobierno de Correa

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Contraloría: viajes sin autorización en gobierno de Correa

Redacción Lunes, 26 de Noviembre de 2018 - 15:58
El exmandatario Rafael Correa debe responder a la Contraloría General del Estado por el uso de los aviones presidenciales. Según la investigación preliminar, la mayoría de los vuelos internacionales se realizaron sin autorización de la Secretaría de la Presidencia.
 
Entre enero del 2012 y mayo del 2017, durante la presidencia de Correa, se usaron los aviones presidenciales Legacy 600 y Falcon 7x, los de Tame y uno de Petroamazonas para realizar 261 viajes internacionales.
 
Según las conclusiones preliminares de Contraloría, los desplazamientos no tuvieron autorización de la Secretaría de la Presidencia y se desconoce si fueron para misiones oficiales. El costo asciende a 13 millones 500 mil dólares.
 
Tame voló al exterior en 24 ocasiones y el avión de Petroamazonas salió del país 12 veces en comitivas oficiales. 
 
Entre todos los vuelos reportados, 24 llegaron a países considerados paraísos fiscales y se desconoce la misión en esos lugares.  En 12 de ellos no hubo manifiesto o lista  de pasajeros, y en todos los casos no se registró los equipajes.
 
En misiones oficiales volvieron hasta tres aviones con 208 asientos vacíos.
 
Entre los casos que más llaman la atención están los vuelos que Correa realizó a Bolivia en julio del 2012 y octubre del 2013, otro a Venezuela en julio del 2013 y uno a Perú en octubre de ese mismo año. La Presidencia desplazó a estos viajes el avión Legacy y también el de Petroecuador. El avión presidencial con capacidad para 14 pasajeros voló con 13 asientos libres, mientras que el avión de Petroecuador, que puede transportar 62 pasajeros, contó con 50 asientos disponibles.
 
Pero un caso más llamativo es el del viaje a Perú en noviembre del 2012. En esa ocasión  se movilizó el avión Legacy, un avión de Tame y el de Petroamazonas. En total hubo 208 asientos vacios.
 
Según el asambleísta Fabricio Villamar, quien pidió la investigación sobre el uso de las aeronaves, "se abusó de los aviones" en los desplazamientos oficiales.
 
"¿Por qué no se presentaron los manifiestos de carga, por qué no se presentaron las necesidades de desplazamiento,  por qué no se presentaron el número de viajeros y las razones por las que se desplazaron los aviones y tienen que presentarlos?, si no lo hacen se van a generar responsabilidades administrativas, sino civiles o penales", dijo Villamar. 
 
El expresidente Correa a través de su cuenta de Twitter respondió: 
 
"Ya viene la nueva canallada y cortina de humo: los aviones presidenciales. Contraloría está armando el muñeco de supuestos viajes a 'paraísos fiscales' (ej.: ¡Guyana!), sin lista completa de pasajeros ni 'peso exacto' del equipaje. Realmente ya no saben qué inventar", escribió el exmandatario.
 
La Contraloría está por cerrar su investigación y en los próximos días presentará el borrador con los resultados de su auditoría.
 
El jet brasileño Legacy 600 de la empresa brasileña Embraer es una de las aeronaves que el Gobierno de Rafael Correa adquirió en 2008, a un costo de $30 millones y es utilizado para vuelos nacionales y al exterior. 
 
La segunda aeronave es un jet de fabricación francesa modelo Falcon 7X, fue adquirida en 2013 a un costo de $50 millones, por la necesidad de cubrir vuelos transoceánicos.