{"id":622,"date":"2026-04-10T10:21:00","date_gmt":"2026-04-10T15:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/?p=622"},"modified":"2026-04-10T05:17:00","modified_gmt":"2026-04-10T10:17:00","slug":"alerta-para-los-conductores-en-ecuador-que-transitan-por-esta-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/alerta-para-los-conductores-en-ecuador-que-transitan-por-esta-region\/","title":{"rendered":"Alerta para los conductores en Ecuador que transitan por esta regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La ciudad de Quito<\/span><\/span> inició un nuevo proyecto de movilidad con la construcción de carriles exclusivos para buses en la avenida Galo Plaza Lasso, una de las vías más transitadas del norte de la capital.<\/p>\n

Las obras comenzan la noche del viernes (10), específicamente desde las 22:00, con un cierre parcial en los carriles laterales. Esta intervención busca mejorar la circulación del transporte público y optimizar los tiempos de traslado hacia sectores con alta demanda, como Calderón y Carapungo.<\/p>\n

Intervención vial y alcance de la obra<\/h2>\n

El proyecto contempla trabajos en el tramo comprendido entre las calles Juan Barrezueta y De los Cedros, donde los carriles laterales serán transformados en vías exclusivas para buses.<\/p>\n

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Avenida Galo Plaza Lasso – Reproducción: Quito Informa <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La obra forma parte de un plan más amplio que incluye la rehabilitación total de aproximadamente 7,04 kilómetros de la avenida.<\/p>\n

Además, se reemplazará el asfalto deteriorado por pavimento de hormigón rígido, un material más resistente al alto flujo vehicular, lo que permitirá una mayor durabilidad de la vía y menores costos de mantenimiento a largo plazo.<\/p>\n

Duración de los trabajos y planificación<\/h2>\n

Según las autoridades municipales, los trabajos tendrán una duración aproximada de 51 días y se ejecutarán de manera continua, los siete días de la semana.<\/p>\n

En una primera fase, las labores se concentrarán en las calzadas exteriores, mientras que posteriormente se intervendrán otros tramos de la avenida.<\/p>\n

La ejecución estará a cargo de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, que también coordina la planificación técnica del proyecto.<\/p>\n

Cambios en la movilidad y rutas alternas<\/h2>\n

Debido a los cierres parciales, la Agencia Metropolitana de Tránsito implementó un plan de movilidad para reducir el impacto en la circulación vehicular. Entre las principales medidas se incluyen desvíos y rutas alternas para los conductores que transiten por la zona.<\/p>\n

Entre las vías sugeridas se encuentran avenidas como Real Audiencia, Diego Vásquez de Cepeda, Eloy Alfaro y Del Maestro.<\/p>\n

Además, se mantendrán habilitados los carriles centrales y algunos pasos elevados y deprimidos para evitar una congestión mayor durante la ejecución de las obras.<\/p>\n

Objetivo: mejorar el transporte público y la conectividad<\/h2>\n

La implementación de carriles exclusivos para buses responde a una estrategia de priorización del transporte público, con el objetivo de hacerlo más eficiente, rápido y confiable. Este tipo de infraestructura permite reducir los tiempos de viaje y mejorar la experiencia de los usuarios.<\/p>\n

En conjunto, la obra busca fortalecer la conectividad en el norte de Quito<\/span><\/span> y avanzar hacia un modelo de movilidad más ordenado, en el que el transporte público tenga un papel central en la planificación urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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