Un Boeing 727-200 dado de baja hace d\u00e9cadas funciona como vivienda permanente en medio de un bosque de Hillsboro, en Oreg\u00f3n, Estados Unidos. Bruce Campbell, ingeniero el\u00e9ctrico jubilado de 76 a\u00f1os y expiloto, es su due\u00f1o y convirti\u00f3 la aeronave en su hogar hace 25 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La idea naci\u00f3 despu\u00e9s de que viera fotograf\u00edas de un cementerio de aviones en el desierto de Arizona. En 1999 adquiri\u00f3 la estructura por 100 mil d\u00f3lares a una empresa de desguace en Grecia y la bautiz\u00f3 como \u00abThe Airplane Home\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n vol\u00f3 hasta Oreg\u00f3n, fue desmontado y trasladado por piezas al terreno boscoso, donde volvi\u00f3 a ensamblarse. La cabina de mando, los asientos de pasajeros y los controles de vuelo se conservan tal como estaban en servicio.<\/p>\n\n\n\n
El espacio habitable suma 99 metros cuadrados y funciona como un estudio residencial. Cuenta con una ducha operativa, los ba\u00f1os originales de la aeronave, que siguen en uso diario, y una lavadora instalada dentro de la cabina.<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista con la cadena CNBC en 2022, el propietario detall\u00f3 un gasto mensual de 332 euros en electricidad e impuestos sobre la propiedad. A esa suma se a\u00f1adieron, con los a\u00f1os, los costos de traslado, adaptaci\u00f3n y reforma del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Durante los 25 a\u00f1os que lleva viviendo all\u00ed, plant\u00f3 cientos de \u00e1rboles alrededor del fuselaje. Tambi\u00e9n recibe visitantes de distintos pa\u00edses para recorridos gratuitos y organiza encuentros en el lugar, incluidas presentaciones musicales sobre las alas de la nave.<\/p>\n\n\n\n
Campbell dijo a la cadena KCTV5 que alrededor de tres aviones comerciales quedan fuera de servicio cada d\u00eda en el mundo y terminan destruidos. A su criterio, esas carcasas deber\u00edan funcionar como viviendas sostenibles, peque\u00f1os locales comerciales o refugios de emergencia, con materiales altamente resistentes al clima.<\/p>\n\n\n\n
Campbell inici\u00f3 un segundo proyecto en la isla de Kyushu, cerca de la ciudad de Miyazaki, en Jap\u00f3n. La propuesta apunta a un Boeing 747-400, un modelo mayor que el avi\u00f3n instalado en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa en territorio asi\u00e1tico enfrenta obst\u00e1culos log\u00edsticos y burocr\u00e1ticos. El jubilado divide su tiempo entre Estados Unidos y viajes a Jap\u00f3n para obtener las autorizaciones. Si las normas locales impiden la instalaci\u00f3n, el plan prev\u00e9 trasladar el montaje a Nueva Zelanda o Australia. Campbell mantiene en su p\u00e1gina web las orientaciones y plantas t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n
Un avi\u00f3n comercial est\u00e1 dise\u00f1ado para resistir condiciones extremas durante el vuelo: cambios de presi\u00f3n, temperaturas, turbulencias y exposici\u00f3n prolongada a elementos naturales. Estas caracter\u00edsticas hacen que el fuselaje sea una estructura inherentemente robusta.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se reutiliza como vivienda permanente, aprovecha esa resistencia superior a la de una construcci\u00f3n tradicional, permitiendo que materiales que normalmente terminar\u00edan destruidos en desguaces cumplan una segunda funci\u00f3n \u00fatil en medio de entornos naturales como bosques.<\/p>\n\n\n\n
Campbell decidi\u00f3 llevar el proyecto a Jap\u00f3n para demostrar que la idea puede funcionar en distintos pa\u00edses, geograf\u00edas y contextos regulatorios. Su objetivo es probar que los fuselajes pueden convertirse en viviendas sostenibles, peque\u00f1os comercios o refugios de emergencia.<\/p>\n\n\n\n
Si las normas locales impiden la instalaci\u00f3n, tiene planes alternativos para Nueva Zelanda o Australia y mantiene en su p\u00e1gina web orientaciones y plantas t\u00e9cnicas para que otros reproduzcan el modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El ingeniero ahora impulsa un segundo proyecto en Jap\u00f3n con un Boeing 747-400, aunque enfrenta obst\u00e1culos regulatorios que podr\u00edan llevarlo a Nueva Zelanda o Australia.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":21232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-21233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-discover"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21251,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21233\/revisions\/21251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vistazodiscover.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}