Un robot cuadr\u00fapedo surcoreano complet\u00f3 los 42 kil\u00f3metros de una marat\u00f3n con una sola carga de bater\u00eda y demostr\u00f3 una eficiencia energ\u00e9tica sin precedentes en m\u00e1quinas de su tipo.<\/p>\n\n\n\n
RAIBO 2 cruz\u00f3 la meta de la vig\u00e9sima segunda edici\u00f3n de la Marat\u00f3n de Sangju en 4 horas, 19 minutos y 52 segundos, corriendo junto a atletas humanos sin detenerse para recargar energ\u00eda. Lo notable no fue la velocidad, sino cu\u00e1nta bater\u00eda le quedaba al terminar.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Corea (KAIST), responsable del desarrollo, RAIBO 2 ofrece una autonom\u00eda tres veces mayor que la de otros robots cuadr\u00fapedos.<\/p>\n\n\n\n
Los robots cuadr\u00fapedos enfrentan un problema fundamental: necesitan energ\u00eda constante para mantenerse estables mientras caminan. Para sostener el peso de la m\u00e1quina y generar movimiento, cada pata tiene articulaciones y motores que deben coordinarse al mismo tiempo. Este funcionamiento supone un desaf\u00edo mayor que el de los robots con ruedas, especialmente en recorridos de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n
Las p\u00e9rdidas de energ\u00eda durante cada paso reducen progresivamente la autonom\u00eda disponible. Para resolverlo, el equipo de KAIST redise\u00f1\u00f3 RAIBO 2 con patas m\u00e1s ligeras, circuitos optimizados para controlar los motores y estrategias de desplazamiento mejoradas mediante aprendizaje autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Los resultados se publicaron en la revista Nature y proponen un modelo alternativo para mejorar la eficiencia de robots capaces de desplazarse mediante patas.<\/p>\n\n\n\n
Durante la competencia, RAIBO 2 mantuvo una velocidad promedio de 2,64 metros por segundo en un trazado con 286 metros de desnivel acumulado y tramos de terreno resbaladizo. Al cruzar la meta, la m\u00e1quina hab\u00eda gastado aproximadamente 1.280 vatios-hora de energ\u00eda. Los investigadores calcularon un coste de transporte de 0,25, una cifra inferior al valor de referencia humano de 0,37.<\/p>\n\n\n\n
Los c\u00e1lculos indican que RAIBO 2 podr\u00eda haber recorrido otros 25 kil\u00f3metros antes de agotar completamente su bater\u00eda. Este margen adicional demuestra que la m\u00e1quina lleg\u00f3 a la meta lejos del l\u00edmite de su capacidad energ\u00e9tica, reforzando la eficiencia alcanzada por el dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La importancia de la prueba est\u00e1 en sus posibles usos pr\u00e1cticos. Los robots cuadr\u00fapedos pueden desplazarse por superficies irregulares y lugares donde los veh\u00edculos con ruedas encuentran obst\u00e1culos insuperables. Una m\u00e1quina con mayor duraci\u00f3n de bater\u00eda podr\u00eda ser \u00fatil en operaciones de rescate, exploraci\u00f3n de zonas monta\u00f1osas y tareas en terrenos desafiantes.<\/p>\n\n\n\n
En una emergencia, un robot que recorra mayor distancia antes de recargar tendr\u00eda m\u00e1s margen para inspeccionar \u00e1reas o transportar informaci\u00f3n sin depender constantemente de una estaci\u00f3n de energ\u00eda. RAIBO 2 permite a las m\u00e1quinas aut\u00f3nomas afrontar misiones de largo alcance en las que desplazarse sobre patas ofrece ventajas frente a otros sistemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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